Haciendo cara a los nuevos desafíos, el chárter ve un 2024 donde nuevas apuestas geográficas y la fidelización del cliente parecen clavel año 2023 marcó altibajos para la industria del chárter náutico. A pesar de la tendencia al alza desde la pandemia, la sobreoferta en algunos destinos y el aumento en los costos instan a la cautela. Empresas como BeCharter y Islazul Formentera comparten sus estrategias innovadoras para sobresalir en un panorama competitivo.

En este contexto, los expertos de la industria miran con prudencia hacia el 2024, considerándolo también como una oportunidad.

Matías Miranda, representante de AndroNautic, empresa especializada en la digitalización para empresas de alquiler por días y semanas por cuyo sistema se gestionaron 101.800 reservas en 2023, destaca el continuo crecimiento de la industria del alquiler, con 2.057 nuevas matriculaciones el año pasado según el reporte anual de ANEN.

“Se le da un carácter negativo a que no hayan más matriculaciones con relación al año anterior. Para nosotros representa una normalización en un sector que sigue mostrando crecimiento sostenido y creación de empresas” recalca Miranda.

Las empresas de chárter adoptan diferentes estrategias ante este escenario. Oriol Badia, gerente comercial de BeCharter, destaca entender las necesidades del cliente. La empresa ha introducido 3 nuevos catamaranes en su base en Palma respondiendo a la creciente demanda por su comodidad para vacaciones familiares y navegación menos deportiva.

Badia subraya la importancia de la innovación, ejemplificado con la apertura de una base en Dénia con dos catamaranes, aprovechando la oferta de la Costa Blanca y el mercado relativamente menos competitivo.
 

“En respuesta a la limitada disponibilidad de amarres, hemos introducido innovaciones significativas en nuestra estrategia de ventas. Implementamos un programa de armadores, brindando a los nuevos propietarios la oportunidad de dejarlo en gestión de BeCharter para alquiler. Esto les permite sufragar costos e incluso disfrutar de otros barcos con la app desarrollada de la mano de AndroNautic. A nosotros nos permite aumentar la oferta y consolidar nuestra posición”, explica Badia.

Para los especialistas en Day Charter Aurelio y David López de Islazul Formentera, el diagnóstico es similar. Después del COVID, consolidaron su posición adquiriendo operaciones y ampliando su base. “Ahora nos centramos en la renovación de flota y la mejora continua de nuestros servicios complementarios y experiencia del cliente. El resultado fue una temporada récord con ocupación casi completa en nuestras 32 embarcaciones en julio y agosto”.

Recomiendan a empresas de nueva creación buscar un servicio diferenciador a los actuales. El hacerse un nombre en la industria es una carrera de fondo y hay que contar con espaldas financieras para aguantar una temporada inicial bajo presupuestos. 

Miranda destaca la importancia de contar con herramientas para ser flexibles durante la temporada, centrándose en que los armadores puedan ofrecer el servicio más demandado en cada mes y responder rápidamente a cambios, tanto en su canal directo como es el sitio web, como a través de plataformas y agencias.

AndroNautic es una empresa Mallorquina, con 10 años aportando a la digitalización de las empresas en la náutica de recreo. En la actualidad cuenta con alrededor de 100 clientes en Europa y América, que representan segmentos de la industria tales como el charter semanal, Day charter, las actividades náuticas, barcos golondrinas, clubes de navegación, brokers náuticos y agencias DMC.